Haslam : « Je pense que le potentiel de la Honda est beaucoup plus important… »
Thursday, 10 December 2020 14:42 GMT
Leon Haslam et Alvaro Bautista parlent des nouvelles motos, du calendrier 2021 et des objectifs à atteindre pour la saison à venir…
Leon Haslam et Álvaro Bautista (Team HRC) ont participé jeudi à une séance de questions-réponses à l’occasion d’une conférence durant laquelle Honda a présenté ses différents projets pour la saison 2021. Ils ont parlé des progrès de la Honda et des nouvelles machines lancées pour la saison 2021 du Championnat MOTUL FIM World Superbike.
L’un des sujets de conversation a été le lancement de la nouvelle Kawasaki ZX-10RR et de la nouvelle BMW M 1000 RR. « Je pense que, connaissant Kawasaki depuis de nombreuses années, la raison pour laquelle ils sont compétitifs est que rien n’a vraiment changé, explique Haslam. Ils exploitent au maximum le potentiel d’une équipe très solide, avec le même pilote, à l’opposé de ce que nous faisons actuellement avec la Honda. Je pense que le potentiel de la Honda est beaucoup plus important et que tout ce dont elle est capable, nous le développerons avec le temps et l’expérience. Je pense que la nouvelle Kawasaki sera une petite avancée, mais il faut aussi qu’ils affinent cette dernière pour conserver le même niveau de compétitivité que par le passé. »
Si la première victoire de Honda comme équipe factory leur a échappé en 2020, les deux pilotes sont persuadés que ce n’est qu’une question de temps. « Je pense que nous sommes actuellement à 70-75% de nos performances maximales, confie Bautista. Du début à la fin de la saison, nous avons fait un grand pas en avant et à présent, surtout lors des dernières courses, je suis plus à même de ressentir la moto. Même si les résultats ne sont pas des podiums ou des victoires, le feeling avec la moto était assez bon. J’ai commencé à me sentir beaucoup mieux avec la moto et pour moi aussi, c’était un grand défi parce que durant toute ma carrière sur des machines quatre temps, j’ai couru sur des v4 et aujourd’hui c’est un moteur en ligne, c’est très différent. Cette année, j’ai appris à rouler avec ce type de moteur. Je pense qu’avec quelques ajustements et des requêtes de Leon et moi aux ingénieurs japonais, la saison prochaine nous pourrons être très proches de 90-95% de nos performances. Il suffira de nous battre pour les podiums et d’espérer grappiller ces 5 à 10% pour nous permettre de gagner. »
Haslam est l’un des pilotes les plus expérimentés de la grille avec 278 départs en WorldSBK depuis 2003. Il y a couru en 2003 et 2004 avant de revenir à plein temps en 2008. Le Britannique se dit très satisfait de la tournure actuelle du Championnat : « Je suis très heureux, car j’ai disputé des courses avec certaines légendes comme Bayliss et Biaggi, et je crois avoir figuré sur le podium pour le compte de six constructeurs différents, mais honnêtement, c’est une époque passionnante. Avec le retour de Honda, l’effort de tous les autres constructeurs comme Yamaha, Ducati, Kawasaki et BMW est probablement le plus intense auquel j’ai assisté de la part des adversaires, mais aussi des constructeurs. Être directement impliqué auprès d’un constructeur, en particulier le HRC, est probablement le moment le plus excitant. De même, au fil des années, on a des attentes qui nous permettent de nous investir avec la moto et l’équipe, et pour moi, c’est le plus excitant parce que je sais qu’avec le temps, nous pouvons gagner. »
Ne manquez pas la saison 2021 du WorldSBK en souscrivant dès maintenant au VidéoPass !
